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水務建設這項“硬核”技術為城市賦能,助力北橫通道加快推進

發布日期:2020-04-17 來源:上海水協
  大家還記得
  2018年我們成功拿下
  國內最大口徑PE拖拉管工程
  北石路自來水排管工程嗎?

  這一次
  我們又將這項“硬核”工藝
  運用到了市府一號工程
  全力確保北橫通道新建工程VIII標
  主線施工順利啟動

  4月12日下午,在北橫通道周家嘴路施工現場,一根全長192米、直徑為1米、重達35.2噸的大口徑自來水管,在不到6小時被整體拖拉進地下與自來水主干管網相連,標志著北橫通道周家嘴路段自來水改遷工程順利完成關鍵節點。這也是隧道股份水務建設即北石路DN1200自來水工程后,又成功完成一項DN1000以上口徑的PE拖拉管工程。
  隧道股份水務建設承建的周家嘴路(黃興路~雙陽路)排管工程,是為了配合北橫通道主線工程建設而實施的上水管線搬遷工程。工程需將原有主線范圍內的自來水管線廢除,并在周家嘴路北側黃興路至雙陽路段分別新敷設582米DN1000和400米DN500管道。
  ▲周邊復雜環境給交通組織帶來諸多難點
  工程地處楊浦區重要交通主干道周家嘴路,距離中環線黃興路上匝口僅幾十米,道路沿線有派出所、消防隊以及多家商鋪,車流和人流都非常密集,給施工在交通組織方面帶來了諸多難點。
  另外,道路地下管線復雜、施工范圍內路口一處變電站下方有兩根箱體式電纜,深度達3米,常規排管埋設空間受限,深基坑施工穿越難度大。為此,項目部決定周家嘴路北側穿越源泉路路口排管采用非開挖拖拉管施工。其中,DN1000管道敷設192米,DN500管道敷設144米。此前,項目團隊已成功完成了DN500米管道的拖拉管施工。
  “如果采用常規開挖的話,我們起碼要比現在多出2個月的施工工期,并且穿過復雜的地下管線,需開挖深基坑,施工風險高。” 項目負責人龔珺瑜介紹。
  拖拉管技術是目前常用的非開挖管線施工技術,原理是用牽引設備將預設PE從一端工作井內拖拉至另一端工作井內完成管道敷設,整個過程如同“穿針引線”。該工藝具有施工周期短、時間快、對周邊環境影響低等優勢,可以在短短數小時內快速完成工程施工。由于此次DN1000管道拖拉埋深最深處達10米,并且在市區鬧市地段完成大口徑的拖拉管工藝相當有難度,因此,項目部提前做足功課,落實責任,精心組織,全力確保拖拉管施工一次性到位。
  01 “疫”不容辭,精心籌措,做足充分準備
  為了保障工程盡快開工,同時防疫、復工兩不誤,項目團隊增派管理人員,并加緊安排江蘇等地施工人員的返滬和隔離工作。在3月19日正式復工后,項目部全體成員全力做好拖拉管施工前的準備工作,抓緊時間對現場原管位、新排管位以及各大管線位置及深度進行勘探和交底,并開挖樣洞,摸清地下各類管線具體鋪設情況。
  02 “硬核”工藝,先進材料,展現專業實力
  拖拉管工藝是通過管道試鉆、鉆導向孔以及多次的反向擴孔、清孔、回拉鋪管等施工步驟,從一個30公分的孔道,逐漸擴大至1.4m,供管道進行穿越。考慮到此次拖拉管擴孔孔徑較大,易造成塌方,項目部采用美國進口膨潤土,在導向擴孔后注入孔洞內,確保孔洞內的泥漿殘渣及時排出孔洞,同時還能加強孔洞的強度,使其不會造成坍塌。
  03 加強管控,多措并舉,降低周邊影響
  由于工程位于周家嘴路北側,沿線進出居民小區和商鋪的出入口被施工圍擋阻隔,項目部保留一條輔道供居民通行,但是黃興路至源泉路段的小區居民和車輛僅能從一個圍擋出入口進出,早晚高峰時容易造成擁堵。
  針對這一情況,項目部一方面積極與屬地管理部門溝通,安排人員特別是在高峰段對人流和車流進行交通引導。另一方面,加強現場文明施工管理,懸掛交通指示牌,對道路進行開挖時鋪設輔道保證出入口通行。同時,加強工地現場揚塵和廢土管控,在施工結束后及時回填或鋪設鋼板保證道路平整暢通,竭盡所能降低對周邊居民日常出行的影響。
  04 直擊現場,實地教學,青年受益匪淺
  當天施工現場,還有這樣一批“編外”人員!他們就是管道工程公司青年突擊隊的成員。此次拖拉管施工的“大場面”正是一次不可多得的現場學習機會,施工過程中,青年隊員們在前輩們的指導下,認真觀摩,虛心請教,相互探討。工程完工后,大家仍意猶未盡,紛紛表示這次身臨現場的實戰學習收獲頗豐。


  據悉,該工程下階段將進行泵壓實驗以及新老管道切換。按照規定計劃,工程將于4月底之前交付北橫通道周家嘴路段主線施工單位。最后的沖刺階段,項目團隊繼續做好現場管理,在落實施工進展的同時,強化現場安全及文明施工措施,確保各項工作有序收尾。

  用繡花般精細管理
  在城市地下“穿針引線”
  做好重大工程配套“后勤”
  我們為城市賦能,使命必達!

  圖片及供稿:管道工程公司