疫情防控期間，珠海每天數十噸餐廚垃圾這樣被收運
每一次出車前后，都要按照公司應急預案對一線工人和收運車輛進行嚴格的全方位消毒
在珠海，有這么一群餐廚垃圾收運人，每天默默地堅守在一線上，他們“聞令而動、挺身而出”，為了維護百萬人民正常的生活秩序、整潔的居家環境而默默努力。他們，來自珠海水控集團海宜公司下屬潔源餐廚公司（以下簡稱“潔源公司”）。抗擊疫情，爭做收運班組“先鋒隊”
司機傅戰和押運員付北友是潔源公司最早一批參與餐廚垃圾收運的一線工人，他們亦搭檔亦朋友，每日餐廚收運工作配合默契無間。戰“疫”的號角吹響后，這對好拍檔“疫”起努力，全力奮戰，克服萬難，堅持把餐廚垃圾收運工作做好做細。
疫情的暴發，對餐廚垃圾收運工作提出了更高的要求。對收運線路最熟悉、最具工作經驗的傅戰和付北友，主動請纓，對每一個收運點進行疫情排查摸底，一旦發現收運點有疑似或確診病例，主動和產生單位溝通，轉換清運模式，及時杜絕與病毒存在直接接觸的可能性。
為了保證安全生產，他們多加了一道工序：在到每一個收運點收運垃圾之前，用消毒水對垃圾桶和周圍進行噴灑消毒，特別是最直接接觸的垃圾桶把手處。“我們不想遺漏任何一個環節的消毒工作，絕不讓病毒有機可乘”，傅戰說。
使命必達，保證收運車輛正常運作
疫情期間，不僅餐飲業暫停堂食，各種車輛定點修理廠也減少營業時間或是休市，保證收運車輛的正常運行也成為一項重要的工作內容。傅戰和付北友從不因為收運車輛的故障而停下收運的腳步、耽誤收運的時間。
正在香洲一線收運的傅戰和付北友聞訊立刻趕來。傅戰有車輛修理的經驗，他立刻排查出上料口接觸不良的源頭，抓緊時間搶修，很快解決了無法上料的問題，使得故障車輛恢復正常，當日的垃圾收運工作得以順利完成。
傅戰并沒有拘泥于解決故障問題，他在思考，如何更好地保障車輛的正常運行呢？此后，他主動承擔起疫情期間每日收班后車況檢查工作。車輛清洗消毒后，傅戰逐輛對工作車輛作細致檢查，發現零部件松動、設備運作不靈敏等問題，立即修理，排查隱患。好拍檔付北友也積極加入，全力配合傅戰，細致檢查每一輛車輛的消殺情況，衛生消毒到位后，才可以在防疫消毒表上簽字確認。
堅守崗位，每天收運數十噸餐廚垃圾
據了解，受疫情影響，餐廚垃圾收運量大幅減少。對比2019年12月全市餐廚垃圾日平均收運量144.5噸，2月餐廚垃圾日平均收運量僅為32.39噸。隨著珠海生產企業陸續復工，餐飲業逐步恢復外賣和堂食，餐廚垃圾收運量有明顯的復蘇跡象。截至3月5日，3月日平均收運量為46.84噸，潔源公司3月累計收運量達234.22噸。
“盡管垃圾收運量減少，但收運點的數量不變、收運路線不變，垃圾收運工作滿足應收盡收，防疫工作與收運任務并重之下，一線工人們的工作量甚至較往日更重?！睗嵲垂居嘘P負責人表示。
餐廚收運的一線工人每天接觸著全市數十噸餐廚垃圾，其中有無涉疫垃圾、有無病毒，大家都無從得知。為了保障員工的人身安全，一線工人必須全副武裝，佩戴好護目鏡、口罩，戴好手套才可上崗，每一次出車前后，都要按照公司應急預案對一線工人和收運車輛進行嚴格的全方位消毒。
每天收車后，傅戰和付北友總是最后離開的。哥倆不僅互相幫忙做好自身消毒，還監督幫助其他同事細致地消毒，任何可能暴露的部位，如脖子、手腕、腳踝等位置，都不放過?！白龊孟竟ぷ?，是對自己負責，更是對同事和家人負責。”傅戰和付北友這么認為。